第一次听到这个消息的时候,感到一阵惊喜和小小的遗憾:
惊喜的是,中国/上海,终于开始对日益严重的环境污染采取行动了;遗憾的是,这第一步拖得太久,步子迈得太小(欧I标准)。
可是,当我了解了更多的详情之后,怀疑/迷惑充斥脑海:
1,领取标志,只是按照车辆的上牌时间而非实际检测结果。
假设一辆汽车在数年前上牌,精心保养,实测自然没有问题;而若该车保养不善,(积炭/烧机油),怎么能被视作环保呢?
2,领取标志,不认可改装车辆:
同样的,一辆保养完好,但没有达到要求的车辆,本来可以通过一些合理的改装达到标准;不认可的结果,导致一些保养完好的车辆不得不强行报废或者无法在市区行驶,从而社会资源被浪费。
3,针对外牌车辆,目的似乎仅仅是为了收取“贷款建设道路费”
先不说“贷款建设道路费”本身是否合理/合法,在1年后的今天,有关部门又将绿色环保标志和“贷款建设道路费”结合起来。外牌车辆,在申请绿色环保标志时,需要同时缴纳贷款建设道路费(而非经过实际检测)
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种种迹象表明,一个有利大众的政策,正在被一些无能者们实施为形象工程或者收钱工程。